6月30日晚8：30分，由中鐵十六局集團承建的京德高速ZT4標項目跨津霸鐵路分離式立交轉體橋19號主墩下承臺開始澆筑。本次澆筑標志著這一項重點工程成功進入下部結構階段的施工。

　　經過18小時的晝夜奮戰(zhàn)，7月1日下午2點順利完成第一次澆筑。據(jù)統(tǒng)計，轉體橋19號墩柱墩下承臺共計用1400方C50混凝土。

　　津霸鐵路分離式立交橋位于京德高速與津霸鐵路交叉處，是京德高速全線的重點工程之一。分離式立交橋全長1447.75米，采用轉體施工，19#墩轉體角度為89.6°。本次澆筑的19#主墩承臺設計分為兩層，第一層承臺尺寸為21.5×18.5×5.2米，二層承臺11×9×3米，共分兩次進行澆筑。其承臺結構自下而上由下轉盤、轉體支座、上轉盤三部分組成。(盧艷利)