7月2日廣東省交通集團發(fā)布消息稱

　　中江高速改擴建項目

　　獲廣東省發(fā)展和改革委員會項目

　　核準批復同意

　　改為雙向8車道，開工時間提前至年底

　　中江高速2005年11月通車，雙向4車道，時速為110公里，設計車流量為5萬標準車次。近年來，由于沿線地方經濟發(fā)展，車流量逐年上漲，2018年日均車流量已超7萬標準車次，屬于超負荷運行。在節(jié)假日車流高峰時期，容易出現(xiàn)交通緩行。

　　為緩解交通緊張狀況，廣東省交通集團擬將中江高速由目前的雙向四車道改擴建為雙向八車道。項目起于中山市港口鎮(zhèn)對接南中高速公路，終于江門市新會區(qū)順接江鶴高速公路，路線總長約40公里，擴建后設計時速120公里。

　　中江高速改擴建項目涉及兩市三區(qū)五鎮(zhèn)，具有超深厚軟基、互通間距小、征拆協(xié)調難度大等特點，建設過程中面臨交通、施工組織、保暢通保安全等巨大壓力。

　　中江高速改擴建項目由原定的2021年6月開工提前至2020年底開工建設。目前，項目已通過項目用地預審和規(guī)劃選址，獲得了中山和江門社會穩(wěn)定風險評估報告的批復，完成了部審工程可行性研究報告咨詢評估調研。7月1日，中江改擴建工程軟基試驗段已開工。

　　計劃于2024年與深中通道同步通車

　　據(jù)了解，中江高速改擴建項目計劃與深中通道于2024年同步建成通車。

　　建成后將完善國家與珠江三角洲高速公路網(wǎng)絡布局，適應區(qū)域交通發(fā)展的需要；

　　打通珠三角與粵西的路網(wǎng)瓶頸，緩解區(qū)域交通擁堵、改善行車條件，提高路網(wǎng)服務水平；

　　將推動中山、江門經濟聯(lián)動，促進廣東省東西兩翼、珠三角東西地區(qū)經濟聯(lián)動。