繼2020年4月2日，三峽庫區(qū)目前在建最大跨徑橋梁——重慶萬州新田長江大橋兩岸4個主塔全部成功封頂。5日，新田長江大橋建設再迎大節(jié)點，隨著專用無人機從北岸飛渡長江，在南岸塔頂完成牽引繩的精準拋射，先導索順利過江。

　　 新田長江大橋為鋼箱梁懸索橋，其主跨1020米、全長1770米。大橋北岸下部結構和全橋上部結構、大橋空中的部分施工必須在先導索的基礎上展開，而先導索過江是關鍵一步。由于橋址地處三峽黃金水道，航道繁忙，為避免長時間封航，減少航道的影響，選用無人機架設法牽引先導索。首先用無人機將直徑3毫米的先導索絲牽引至對岸，接下來作業(yè)人員通過以小導大、往復牽引的方法，牽引繩直徑逐漸增大，最終將直徑22毫米的鋼絲繩牽引完成，初步形成橫跨江面的施工便道。