8月26日，廣東省交通集團所屬開陽高速改擴建項目發(fā)布消息，開陽高速預(yù)計2020年底實現(xiàn)主線八車道通行，該項目在廣東省內(nèi)高速首次使用收費車道LED紅綠燈帶，于近日完成開陽高速收費站、路面標線標牌、門架的全面升級改造，運用微創(chuàng)新工藝和技術(shù)，促進服務(wù)質(zhì)量提升，力求讓群眾出行更便捷。

　　省內(nèi)高速首次使用收費車道LED紅綠燈帶

　　當夜幕降臨，一輛輛車輛行駛在開陽高速上，遠遠就能看到“水口”、“開平”、“恩城”等紅色的發(fā)光大字站名，進入收費廣場后，收費天棚吊頂內(nèi)紅綠交替變化的燈帶顯示車道情況，引導(dǎo)車輛通行。

　　“我們在省內(nèi)首次使用收費車道紅綠交替LED燈帶，并在廣湛高速公路全線第一個釆用了發(fā)光站名。”廣東省高速公路有限公司開陽擴建管理處副總工程師彭朝輝介紹。項目在收費站全面更換LED照明系統(tǒng)，采用LED發(fā)光材料制作站名牌，晚上開車行駛在高速公路上，遠遠就能看到醒目的站名，如同一盞明燈照亮回家的路。

　　在收費車道正上方，創(chuàng)新采用了長15米，寬0.3米的紅、綠兩種LED燈帶。當車道正常通行時，顯示綠色頂棚燈帶，當車道封閉時，則顯示紅色頂棚燈帶，簡單明了引導(dǎo)駕駛員提前預(yù)判，便捷通行。

　　全省首次采用數(shù)碼電刻工藝 提升標牌可視性

　　為達到城市快速路的標志指引效果，項目在標志標牌改造上，將以往常用的四類底膜改更換為反光級別更好的“熒光綠色”五類底膜，并在全省首次采用數(shù)碼電刻新工藝，把以往粘貼在標牌上的標志和字體采用機器智能設(shè)備刻于標牌上，標志清晰度大大提高，保障司乘全天候視野清晰。

　　同時在距離互通出口、服務(wù)區(qū)入口2公里、1公里、500米及出（入）口位置提前布設(shè)大幅面、大字體的指路標志，進行預(yù)告提示。作為全省高速公路標線標準提升的試驗段，項目還根據(jù)實際情況提高路面反光標線玻璃珠的用量，保障標線反光效果更佳。

　　開陽高速改擴建工程項目是國高網(wǎng)G15沈陽至海口高速公路的一段，是廣東省“十縱五橫兩環(huán)”高速公路主骨架中第五條橫線的重要組成部分，同時也是粵港澳大灣區(qū)通往粵西、西南及海南等地區(qū)的重要通道。

　　開陽高速改擴建項目建成通車后，對促進粵西地區(qū)融入珠三角、發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)輻射作用具有重要意義。截至目前，開陽高速改擴建項目路基工程和橋梁工程全部完成，交安工程完成70%，路面工程完成65%，預(yù)計2020年底實現(xiàn)主線八車道通行。

　　全媒體文字記者：李妍 通訊員 沈高、黃海敏