近日廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳網(wǎng)站

　　發(fā)布了平樂-荔浦高速公路

　　環(huán)境影響評價第二次公示信息

　　據(jù)公布的文件顯示

　　平樂-荔浦高速公路屬于新建工程，選址位于桂林市荔浦市、平樂縣境內(nèi)，路線呈 東西走向。線路屬于新建工程，主線起點起于粉巖村，設(shè)置樞紐互通與擬建平昭高速 E 線方案銜接，經(jīng)龍窩南、東昌鎮(zhèn)北，止于荔浦市新坪鎮(zhèn)與在建荔玉高速銜接，路線長度31.532km。工程推薦采用設(shè)計速度100km/h 的雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基標(biāo)準(zhǔn)寬度 26m，采用瀝青路面。

　　工程概況

　　（1）項目名稱：平樂-荔浦高速公路

　?。?）建設(shè)單位：廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳（由廣西交通工程建設(shè)保障中心代辦）

　　（3）項目性質(zhì)：新建(項目代碼：2020-450000-48-01-026265)

　?。?）建設(shè)地點：荔浦市、平樂縣境內(nèi)。

　?。?）征地拆遷：本工程共占用土地 307.55hm2，其中，永久占地 271.68hm2（主線新增占地 264.98hm2，連接線新增占地 6.7hm2）。臨時占地共計 35.87hm2。

　?。?）建設(shè)工期：計劃 2021年4 月開工,2025年 4 月建成通車，工期4 年。

　　（7）工程總投資：509467.65 萬元。

　?。?）建設(shè)內(nèi)容：項目主線全長31.532 公里，采用新建雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度為100 公里/小時，路基寬26.0米。主線共設(shè)特大橋1664米/1座，大橋 4530米/12 座，中橋 87 米/1 座，小橋34米/1座，涵洞58 道，隧道5114米/9座，互通立交4處，分離立交2處，天橋 3處，通道20處，涵式通道28處，匝道收費站3處（含 1 處利用），停車區(qū)1處，隧道變電所 11處，連接線1.002公里。推薦方案設(shè)平樂連接線1條，建設(shè)里程1.002公里，采用80 公里/小時的雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)，路基標(biāo)準(zhǔn)寬度22.5米。共設(shè)涵洞9道。連接線無隧道工程。由于本項目停車區(qū)加油站尚未有詳細(xì)設(shè)計方案，不納入本次評價范圍，待加油站設(shè)計方案確定后另行環(huán)評。

　　重要意義

　　在《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018-2030）》中，本項目位于平樂縣與荔浦市之間，路線起于平樂縣南側(cè)設(shè)互通與擬建平昭高速相接，向西經(jīng)東昌鎮(zhèn)，終點止于荔浦市東側(cè)新坪鎮(zhèn)附近，設(shè)互通與在建的荔玉高速相接，彌補了荔玉高速與擬建平昭高速在該區(qū)域缺少必要連線的不足，有利于從灌陽、恭城等廣西北部地區(qū)去往荔浦、玉林方向車輛的便捷出行，對于完善高速路網(wǎng)布局，減少不必要的繞行，發(fā)揮高速公路聯(lián)網(wǎng)效益，帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展等均具有重要意義，因此適時啟動本項目的建設(shè)是十分必要的。

　　本項目處于平樂縣與荔浦市之間，建成后將優(yōu)化區(qū)域高速公路骨架網(wǎng)絡(luò)布局，實現(xiàn)平昭高速與荔玉高速之間的有效銜接，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提供順暢的公路運輸環(huán)境，有利于帶動沿線包括東昌鎮(zhèn)、新坪鎮(zhèn)在內(nèi)眾多城鎮(zhèn)化水平相對較低村鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，進(jìn)一步擴大高速公路的覆蓋范圍，強化恭城、灌陽等北部縣市與平樂、荔浦之間交通基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，未來恭城、灌陽等北部縣市可通過本項目、荔玉高速實現(xiàn)與南部沿海港口的便捷連通，為加快桂北經(jīng)濟區(qū)開發(fā)步伐，促進(jìn)區(qū)域開放發(fā)展提供有力支撐。因此，本項目是響應(yīng)國家建設(shè)交通強國決策部署，強化交通基礎(chǔ)設(shè)施支撐作用，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的需要。