(張臻月)10月25日上午11點鐘，隨著最后一片40米T梁的安全架設完成，中鐵十五局集團五公司臨清項目部芒枕大河I號大橋T梁全部架設完成，標志著該項目芒枕大河I號大橋已全面進入橋面系施工階段，為實現(xiàn)全線貫通邁開了堅實的一步。

　　該項目路線全長8.85千米，主要工程內(nèi)容包括兩座隧道、兩座橋梁和一處勐撒服務區(qū)，其中芒枕大河Ⅰ號大橋按路線分幅設計，左幅全長846.08米，右幅全長886.08 米，上部結(jié)構均采用40米預應力混凝土簡支T梁，左右幅合計43跨，每跨6片T梁，共有40米T梁258片，結(jié)構均采用先簡支后結(jié)構連續(xù)形式。根據(jù)項目整體施工任務和施工組織計劃，該項目建設了一個預制梁場，以滿足橋梁施工所需T梁的預制、存放及架設。T梁預制、吊裝、運送及安裝所用的機械設備較多，其中在安梁階段主要采用一臺雙導梁架橋機，自芒枕大河Ⅰ號大橋0號臺方向向22號臺依次進行架設。

　　為了確保芒枕大河Ⅰ號大橋T梁安全、精確、順利架設，項目部領導提前籌劃，精心組織，科學管理，合理優(yōu)化資源配置，堅持24小時帶班制度，積極擔當作為，定期召開施工生產(chǎn)周例會，勇于不斷解決和突破現(xiàn)場施工中發(fā)生的各種情況和難題;項目全體參建人員齊心協(xié)力，主動出擊，克服了地處偏遠邊疆物資匱乏，交通閉塞，資金緊缺，高空作業(yè)，施工難度大等諸多困難，不斷優(yōu)化施工組織方案，同步進行技術、安全交底工作，在安全管理措施到位，質(zhì)量技術管理措施精確，預制梁質(zhì)量過關，過梁承載能力驗算滿足要求，架橋機驗算合格，現(xiàn)場準備工作齊備的情況下，經(jīng)過總包部、監(jiān)理的一致驗收通過后才開始逐一進行每一片預制T梁的架設。整個架梁過程，在確保安全的前提下，嚴格按照施工工藝流程和專項施工方案進行架設。

　　此次40米T梁的全部架設完成，取得了橋梁施工的又一個重要節(jié)點勝利，為項目后續(xù)橋面鋪裝及30米T梁架設提供了有利條件，為施工作業(yè)面的全面鋪開及臨清高速全線貫通奠定了堅實的基礎。