經過前期精心準備和策劃，通蘇嘉甬鐵路重大控制性工程杭州灣跨海大橋DZ12號孔日前順利完成設備平臺安裝和定位，正式開始鉆探作業(yè)。
杭州灣跨海大橋全長29.2公里，建設條件復雜，技術標準高，建設規(guī)模和與技術難度均居世界同類工程前列。
杭州灣跨海大橋北航道橋效果圖
杭州灣區(qū)域海況非常復雜，潮位的高差大，海水的流速較快，還具有流向亂、波浪高、沖刷深、軟弱地層厚，海床沖淤變化劇烈的特點，給勘探的準備工作帶來了極大困難。為了保證施工安全，所有項目人員在開工前都參加了有關部門組織的安全培訓。中國鐵設地勘項目部也為應對各種不利因素做好了詳細的安全防護措施和預案。
中國鐵設地質勘察外業(yè)組長孫全勝表示，此次海上勘探是一次突破，他們?yōu)榇艘炎龊昧顺渥愕臏蕚洌媱澰诿髂?月前完成海上勘探任務。
通蘇嘉甬鐵路是國家高速鐵路網“八縱八橫”主骨架沿海鐵路客運通道的重要組成部分，設計時速350公里，建成后將大大縮短蘇北、蘇中及蘇錫常都市圈與杭州都市圈的距離。
