近日，浙江省交通運輸廳印發(fā)《浙江省數(shù)字交通建設方案（2020-2025年）（試行）》。此《方案》發(fā)布后，將為浙江省推動數(shù)字交通建設提供重要的指導和遵循。下面就來帶大家了解浙江數(shù)字交通怎么建吧~

　　發(fā)展目標

　　明確了到2020、2022和2025年三階段的工作目標，力爭實現(xiàn)數(shù)字交通建設在“全國交通行業(yè)內領跑、省內政府部門間領先”。

　　到2020年底

　　數(shù)字交通框架體系初步搭建。數(shù)字交通建設基礎進一步夯實，統(tǒng)一的基礎平臺初步成型；“掌上辦事部門”“掌上辦公部門”建設基本完成；繞城西復線智慧高速試點任務完成；“四港”聯(lián)動示范工程啟動。

　　到2022年底

　　數(shù)字交通框架體系基本形成。統(tǒng)一的基礎平臺全面建成；“掌上辦事部門”“掌上辦公部門”建設全面完成；杭紹甬智慧高速公路等應用試點基本完成階段任務，梅山港區(qū)等一批大型集裝箱碼頭的智慧化改造實施應用，杭申線智能航運工程取得階段性進展；“四港”聯(lián)動有效促進運輸結構調整和物流降本增效，運輸服務向需求響應型轉變。

　　到2025年底

　　數(shù)字交通框架體系全面形成，應用場景豐富多元。打造整體協(xié)同、高效智治的現(xiàn)代政府部門；交通運輸基礎設施和運載裝備向全要素、全周期的數(shù)字化升級；出行信息服務全程覆蓋，物流服務平臺化和一體化進入新階段。

　　框架體系

　　提出搭建以“1+3+N”為核心的數(shù)字交通框架體系。

　　打造數(shù)字交通統(tǒng)一的“1”個基礎平臺，具體包括“數(shù)字交通一朵云”“數(shù)據資源一中心”“應用支撐一套組件”；

　　著力推動交通運輸行業(yè)治理、設施裝備、運輸服務“3”個方面的數(shù)字化；

　　基于三個方面延伸開展的N個應用和場景。

　　一起隨小布看看有哪些主要任務吧～

　　建設“數(shù)字交通一朵云”

　　省級新建交通政務信息系統(tǒng)原則上部署在省政務云交通專有云區(qū)，現(xiàn)有在用交通政務信息系統(tǒng)逐步向專有云區(qū)遷移，2020年底完成80%以上省本級信息系統(tǒng)遷入專有云區(qū)，2021年實現(xiàn)全面“上云”。

　　建設“數(shù)據資源一中心”

　　全面梳理全省交通運輸行業(yè)數(shù)據資源，編制全省交通運輸行業(yè)統(tǒng)一的數(shù)據資源目錄，深入開展大數(shù)據分析應用，建成全省統(tǒng)一的綜合交通大數(shù)據中心。

　　建設“應用支撐一套組件”

　　根據交通運輸行業(yè)實際需要，積極建設交通電子地圖、交通大數(shù)據挖掘分析模型等交通運輸領域特色應用支撐，并建立統(tǒng)一的申請、運行、管理和維護機制，為行業(yè)集成應用提供服務。

　　推動行業(yè)治理數(shù)字化

　　圍繞交通運輸管理部門承擔的職能，開展政務辦公管理、行政審批服務、規(guī)劃建設養(yǎng)護、行政監(jiān)管執(zhí)法、行業(yè)監(jiān)測分析、綜合應急指揮等6個方面的數(shù)字化應用建設，推進行業(yè)管理數(shù)字化、高效化。

　　政務辦公管理：推進政務辦公管理數(shù)字化應用，全面實現(xiàn)各級交通管理部門移動辦公，深化機關內部“最多跑一次”改革，加快建成“掌上辦公部門”。

　　行政審批服務：探索自動審批、信用審批等高效服務模式，推動政務服務由網上、掌上可辦向好辦、易辦轉變，全面建成“掌上辦事部門”。在“浙里辦”打造“浙里暢行”交通專區(qū)，提供辦事、出行、查詢、資訊四大類服務，提升公共服務水平。

　　規(guī)劃建設養(yǎng)護：加快交通基礎設施項目規(guī)劃、立項、設計、建設、養(yǎng)護、運行管理等環(huán)節(jié)信息的數(shù)字化，實現(xiàn)全流程數(shù)據共享，形成項目完整的數(shù)字檔案。

　　行政監(jiān)管執(zhí)法：建設公路、港航、交通工程等各業(yè)務領域的數(shù)字化監(jiān)管模塊和全省交通運輸統(tǒng)一的執(zhí)法管理與服務平臺，打造全流程、全方位的綜合交通執(zhí)法管理與服務鏈條。

　　行業(yè)監(jiān)測分析：構建全省公路、港航、鐵路、民航以及重點城市公共交通運行、產業(yè)布局監(jiān)測網，實現(xiàn)對交通基礎設施、交通運輸生產、交通經濟運行、交通產業(yè)發(fā)展狀況的全方位監(jiān)測。

　　綜合應急指揮：建立綜合交通應急指揮中心，以鐵路沿線、易擁堵路段、地質災害和事故多發(fā)路段、人流密集站場、交通在建工程等為重點，強化信息資源整合、應急處置、應急通信、視頻會商和應急指揮，確保應急現(xiàn)場可視、指揮通話順暢，做到快速響應、高效處置。

　　推動設施裝備數(shù)字化

　　公路方面

　　重點建設杭紹甬、杭州繞城西復線、滬杭甬、杭州灣大橋及接線工程等智慧公路試點，積極探索杭州蕭山機場高速公路等數(shù)字化、智能化改造，力爭2022年底前形成智慧公路建設的浙江標準。

　　建設智慧服務區(qū)，促進融智能停車、能源補給、救援維護于一體的現(xiàn)代綜合服務設施建設。

　　航道方面

　　建設適應智能船舶的岸基設施，推進航道、船閘等設施與智能船舶自主航行、靠離碼頭、自動化裝卸的配套銜接。

　　依托杭申線（嘉興段）三級航道改造工程，開展數(shù)字航道建設和內河智能集裝箱船試點示范，構建杭申線示范航段全息航行場景圖和船岸協(xié)同應用智慧云平臺，打造浙江“重要窗口”建設智慧港航標志性工程。

　　港口方面

　　實施梅山港區(qū)等一批大型集裝箱碼頭自動化改造，推動港口建設養(yǎng)護運行全過程、全周期數(shù)字化。

　　加快港站智能調度、設備遠程操控、智能安防預警和港區(qū)自動駕駛等綜合應用。

　　鐵路方面

　　以杭紹臺智慧鐵路為重點，探索高鐵自動駕駛、鐵路移動物聯(lián)網、智慧車站、智能列車等建設，推進鐵路全線全天候周界安全數(shù)字化監(jiān)測預警、鐵路巡檢和機務作業(yè)的智慧化，提升鐵路貨運作業(yè)自動化水平。

　　軌道方面

　　以杭州、寧波地鐵為重點推動智慧城軌建設，積極推進城軌運營智慧化、城軌運維智能化升級改造，逐步實現(xiàn)城市軌道交通自主運行、自我監(jiān)測、主動預警、智慧服務。

　　機場方面

　　依托杭州蕭山、寧波櫟社、溫州龍灣等機場改擴建工程，實現(xiàn)無紙化一證通關、行李跟蹤定位、登記智能引導、自動接駁、機位智能分配、飛機智慧助行、機場智能運營等服務功能，推進數(shù)字機場建設。

　　綜合交通樞紐方面

　　推進綜合客運樞紐智能化升級，提供綜合客運一體銜接的全程電子化服務，實現(xiàn)客運售取票、檢票、安檢、乘降、換乘、停車等“一碼通行”。

　　加強旅客聯(lián)程運輸服務設施建設，鼓勵建設智能聯(lián)程導航、自助行李直掛、票務服務、安檢互認、標識互引、換乘通道等服務設施，實現(xiàn)不同運輸方式的有效銜接。

　　推動運輸服務數(shù)字化

　　聚焦公眾交通出行，深化完善“浙里暢行”出行服務應用，并分區(qū)分時開放交通數(shù)據資源。

　　便民出行

　　結合城市交通數(shù)字化應用，形成涵蓋人-車-站-線的智慧公交出行網絡；提供重要樞紐交通出行發(fā)布和預測服務，促進便捷出行、分時出行服務；在多種交通方式接駁、聯(lián)票通票以及交通與旅游融合發(fā)展等創(chuàng)新領域進行探索，推動基于實名制的多種公共交通方式之間安檢互信，促進城市公共交通信息服務等便民應用系統(tǒng)建設。

　　ETC推廣應用

　　推進ETC聯(lián)網工程和多場景應用，創(chuàng)新性融合實用社會服務功能，加快ETC在城市生活服務中推廣應用。

　　長三角一體化智能化交通管理服務

　　推進長三角一體化智能化交通管理服務，加快推進長三角生態(tài)綠色一體化示范區(qū)嘉善片區(qū)“一卡通”“一碼通”應用。

　　物流信息服務

　　通過“數(shù)據鏈”打通“物流鏈”，推進干線無人化運輸、智能倉配、智能分揀、自主化配送，提供全面、準確、實時的網絡化物流信息服務。

　　《方案》明確，為加強數(shù)字交通網絡安全建設，浙江將建立7*24小時不間斷網絡和信息安全防護平臺，加強數(shù)字交通信息基礎設施和網絡安全等級保護。