宜來高速公路宜昌段是連接G59呼北高速和G6911安來高速的重要聯絡線，也是我省“橫五”通道陽新至咸豐高速公路中唯一未開工的路段，貫通了五峰、鶴峰、來鳳3個武陵山集中連片特困地區(qū)。
路線全長93.5公里，采用設計速度80公里/小時、路基寬度25.5米雙向四車道高速公路標準建設，橋隧比75.4%，估算投資170億元。
經省政府批準同意，該項目采取特許經營模式，通過公開招標確定省交投公司、中南勘察設計院、長江路橋、中交二航局、中鐵六局、中鐵建大橋局、中交二公局、中國建筑、省交規(guī)院等9家單位組成的聯合體為項目投資人。因不可避讓占用生態(tài)紅線和基本農田，該項目土地預審報經自然資源部審查通過后，湖北省自然資源廳核發(fā)項目土地預審和規(guī)劃選址意見，省交通運輸廳出具行業(yè)審查意見，省發(fā)改委委托第三方評估機構中咨公司出具咨詢意見。
12月15日，省發(fā)改委出具宜來高速公路宜昌段項目核準批復，標志著該項目獲得批準！目前，該項目初步設計已完成，全線征遷實物已完成清點登記，施工單位駐地等臨建工程已基本完成，預計年底將全面開工建設。
