近日，在克拉瑪依市舉行的“國(guó)家軌道交通綜合實(shí)驗(yàn)與系統(tǒng)測(cè)試驗(yàn)證環(huán)境研究”項(xiàng)目驗(yàn)收評(píng)審會(huì)上，專(zhuān)家們一致評(píng)定，“國(guó)家軌道交通綜合實(shí)驗(yàn)與系統(tǒng)測(cè)試驗(yàn)證環(huán)境研究”項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收。
當(dāng)天，新疆維吾爾科學(xué)技術(shù)廳副廳長(zhǎng)劉智敏、克拉瑪依市委書(shū)記趙文泉、北京交通大學(xué)軌道交通控制與安全國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室首席科學(xué)家賈利民參加了評(píng)審會(huì)。
據(jù)了解，該項(xiàng)目由克拉瑪依市先進(jìn)科技聯(lián)合研究院牽頭組織實(shí)施，是《“十三五”交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》確定實(shí)施的十大重大科技工程布局之一，也是保障國(guó)家在軌道交通領(lǐng)域全球領(lǐng)先的重大產(chǎn)業(yè)支持項(xiàng)目。
該項(xiàng)目是為了在既有技術(shù)集成和研發(fā)必要技術(shù)的基礎(chǔ)上，建設(shè)不依賴(lài)于既有軌道交通運(yùn)營(yíng)資源，對(duì)各種導(dǎo)向運(yùn)輸系統(tǒng)單元技術(shù)、系統(tǒng)技術(shù)和體系化技術(shù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)、試驗(yàn)、測(cè)試、評(píng)估和認(rèn)證的功能組合、條件完備、場(chǎng)景可配置的國(guó)家實(shí)驗(yàn)基地。
項(xiàng)目的建設(shè)，將彌補(bǔ)我國(guó)載運(yùn)工具基礎(chǔ)共性技術(shù)不足、先進(jìn)技術(shù)集成匹配與優(yōu)化能力較弱、綜合交通智能化技術(shù)對(duì)交通強(qiáng)國(guó)的支撐力不足的短板，使我國(guó)成為唯一“具備向全球展示軌道交通技術(shù)能力，為全球面向或相關(guān)于導(dǎo)向運(yùn)輸系統(tǒng)的科技創(chuàng)新提供全生命周期支撐服務(wù)能力”的國(guó)家，對(duì)落實(shí)國(guó)家“一帶一路”倡議、推動(dòng)“創(chuàng)新之路”建設(shè)等均具有重要意義。
2017年，國(guó)家科技部成立專(zhuān)項(xiàng)考察組，組織相關(guān)單位負(fù)責(zé)人和專(zhuān)家到克拉瑪依市實(shí)地考察?？疾旖M和專(zhuān)家一致認(rèn)為，克拉瑪依市的自然環(huán)境、土地資源、綜合交通、政策和基地配套等都具有優(yōu)勢(shì)，具備建設(shè)該項(xiàng)目基地良好的基礎(chǔ)條件和發(fā)展空間。
2018年3月，該項(xiàng)目成功立項(xiàng)。兩年多來(lái)，該項(xiàng)目的項(xiàng)目組高質(zhì)量完成了項(xiàng)目成果，為國(guó)家軌道試驗(yàn)基地建設(shè)提供了充分依據(jù)。
評(píng)審會(huì)上，來(lái)自北京交通大學(xué)、中車(chē)工業(yè)研究院、中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院及克拉瑪依縱橫星河投資管理有限公司的專(zhuān)家就“全球范圍內(nèi)軌道交通創(chuàng)新支撐能力布局及技術(shù)現(xiàn)狀研究”“試驗(yàn)基地重點(diǎn)技術(shù)發(fā)展方向及測(cè)試認(rèn)證項(xiàng)目研究”“國(guó)家軌道交通綜合實(shí)驗(yàn)與系統(tǒng)測(cè)試驗(yàn)證環(huán)境預(yù)可研”“投融資及運(yùn)營(yíng)模式研究成果”等研究成果進(jìn)行了匯報(bào)。
最后，專(zhuān)家們經(jīng)過(guò)討論，一致評(píng)定，“國(guó)家軌道交通綜合實(shí)驗(yàn)與系統(tǒng)測(cè)試驗(yàn)證環(huán)境研究”項(xiàng)目通過(guò)評(píng)審。
克拉瑪依市委、市政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，北京交通大學(xué)、中車(chē)工業(yè)研究院、中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院等單位的專(zhuān)家，以及自治區(qū)發(fā)改委、科技廳、政府各相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人參加了評(píng)審會(huì)。
