5月1日，文麻高速5標項目南鋒隧道右洞順利貫通，為文麻高速項目按時通車奠定了基礎。

　　南峰隧道設計為雙洞四車道分離式中隧道，右線長511米，左線長513米，隧道最大埋深約89米。隧道施工采用從進口單向掘進方式進行，隧道圍巖均為V級圍巖，整體穩(wěn)定性較差。特別是隧址構造發(fā)育，水文地質條件復雜，施工難度極大。面對工期任務繁重的嚴峻挑戰(zhàn)，為把受疫情影響失去的時間搶回來，在守住施工安全生產(chǎn)紅線的基礎上。自項目開工建設以來，中交三公局全體人員堅守崗位，時刻盯緊施工現(xiàn)場動態(tài)，知難而謀、迎難而上，先后克服了隧道地質構造復雜、遇水易軟化、崩解施工過程中坍塌、圍巖軟弱破碎、安全風險高、施工難度大等一系列問題，及時研究解決難點，并在解決問題過程中發(fā)明和應用創(chuàng)新型技術，有效地解決了施工過程中遇到的技術難題，優(yōu)化了施工工藝，保障了施工安全。

　　文麻5標項目精心組織、統(tǒng)籌謀劃，科學施工，針對隧道工期緊、任務重、難度高，在施工質量、安全和進度等方面都存在著巨大考驗。嚴格遵照“短進尺、少擾動、強支護、快封閉、勤量測”的原則，科學管理，編制安全技術交底和專項應急預案等多種措施，有力的保證了南峰隧道施工質量及施工進度，為隧道施工提供可靠的技術保障，保證了隧道施工高效、優(yōu)質、順利進行。

　　南鋒隧道右線的順利貫通，為后續(xù)的隧道施工提供了可靠的技術支撐和指導。下一步，文麻5標項目將繼續(xù)搶抓雨季汛期來臨前的施工有利時機，強化施工組織管理，確保工程建設平穩(wěn)推進。據(jù)悉，南峰隧道左洞剩余45.6米，計劃于2021年5月25日完成貫通。

　　記者：胡燕 鮑廷專