?。ㄓ浾?袁城霖）記者5月22日從陜西省安康市發(fā)展和改革委官網獲悉，該網站于5月18日發(fā)布《新建西安至重慶高速鐵路安康至重慶段環(huán)境影響評價第一次公示》，標志著渝西高鐵安康至重慶段進入環(huán)評階段。

　　官網截圖

　　備受關注的渝西高鐵安康至重慶段，位于陜西省、重慶市、四川省境內，線路由擬建西康高鐵安康西站引出，經嵐皋后穿大巴山進入重慶市境內，繼經城口后進入四川省境內，經宣漢、達州、大竹、廣安復入重慶市，后經合川、北碚引入重慶樞紐重慶西站。

　　同時新建本線經開州至萬州線銜接渝萬高鐵，形成西安至重慶東西兩條徑路，覆蓋不同區(qū)域。正線長度約539.9km。

　　渝西高鐵是國家《中長期鐵路網規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路通道之包（銀）海、京昆通道的重要組成部分，設計時速350公里。

　　業(yè)內人士認為，項目建成通車后將構建京昆高速鐵路大通道，加強成渝、滇中、關中三個城市群相互之間的交通聯(lián)系，提升中心城市對周邊地區(qū)的輻射帶動作用，促進區(qū)域經濟社會協(xié)調可持續(xù)性發(fā)展，為沿線人民提供安全、舒適、綠色、便捷的出行服務。

　　之于達州而言，該高鐵通車對達州城市拓展、承載能力和集聚輻射能力提升，建成川渝陜結合部區(qū)域中心城市具有重要意義；助于盡早融入國家“八縱八橫”高鐵路網和成渝“雙核”，構建成都、重慶、萬達開“1小時鐵三角”。

　　根據公示，項目建設單位為京昆高速鐵路西昆有限公司，環(huán)評單位為中鐵二院工程集團有限責任公司。