2022年1月2日上午，北岸主橋鋼桁梁第一個雙節(jié)段SA13-SA12通過1000t架梁起重機成功架設，本次架設完成，標志著主橋鋼桁梁架設工作正式進入常規(guī)化作業(yè)，為今年年中主橋鋼桁梁實現(xiàn)合龍邁進一大步。2022年1月2日上午，北岸主橋鋼桁梁第一個雙節(jié)段SA13-SA12通過1000t架梁起重機成功架設，本次架設完成，標志著主橋鋼桁梁架設工作正式進入常規(guī)化作業(yè)，為今年年中主橋鋼桁梁實現(xiàn)合龍邁進一大步。

　　第一個雙節(jié)段SA13-SA12鋼桁梁含附屬設施總重約700t，本次使用的大型吊裝設備為架梁起重機，額定起重量為1000t(吊具以下)，整機工作級別為A4，工作幅度為17.5-22.5m，滿足現(xiàn)場鋼桁梁吊裝、對位需要。

　　牛田洋特大橋全長3960米，主跨468米，為雙塔雙索面雙層鋼桁梁斜拉橋，是汕頭境內(nèi)跨越榕江跨徑最大的雙層橋梁。主橋鋼桁梁采用帶副桁的三角形桁架結(jié)構(gòu)，最大吊重達956噸。

　　全橋共設63個節(jié)間，采用高強度螺栓連接，以邊跨全頂推和中跨懸臂架設的工藝工法進行架梁作業(yè)。預計今年3月底完成主橋邊跨鋼梁頂推作業(yè)，力爭年中實現(xiàn)主橋合龍。