3月21日，經(jīng)過(guò)連續(xù)30個(gè)小時(shí)的澆筑，廣西上林-橫州高速公路項(xiàng)目重點(diǎn)控制性工程西津郁江特大橋首個(gè)最大體積水中承臺(tái)澆筑完成，標(biāo)志著大橋即將轉(zhuǎn)入技術(shù)施工含量更高的主塔施工階段，為上橫高速公路項(xiàng)目如期建成打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　西津郁江特大橋是全線控制性工程，為雙塔組合斜拉橋，橋梁全長(zhǎng)1190米，承臺(tái)尺寸為48.5*18*6米弧形承臺(tái)，設(shè)計(jì)方量4820方，采用C30混凝土分兩次澆筑完成。郁江特大橋承臺(tái)基坑深10.6米，是國(guó)內(nèi)少有的超深水中基坑。主墩地質(zhì)條件極差，水中淤泥厚，鋼板樁圍堰插打24米，在惡劣的地質(zhì)上施工，對(duì)深基坑圍堰體系的強(qiáng)度和穩(wěn)定性提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。為了保證深基坑施工安全，項(xiàng)目部分三層對(duì)鋼板樁進(jìn)行邊抽水、邊清淤、邊支撐，并對(duì)鋼圍堰結(jié)構(gòu)應(yīng)力及變形、場(chǎng)地沉降及水位等項(xiàng)目進(jìn)行全過(guò)程、全方位監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)指導(dǎo)基坑施工，有效確保了超深水中基坑施工安全。

　　上林至橫州高速公路是廣西基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板“五網(wǎng)”建設(shè)三年大會(huì)戰(zhàn)中交通網(wǎng)的重要項(xiàng)目，項(xiàng)目建成后，將成為上林、賓陽(yáng)、橫州直接聯(lián)系的紐帶，是沿線地區(qū)通往大灣區(qū)的通道之一，對(duì)拉動(dòng)地方工業(yè)經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)項(xiàng)目沿線旅游業(yè)快速發(fā)展，帶動(dòng)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興發(fā)揮重要作用。（總臺(tái)記者 唐偉強(qiáng) 程仙鳳）