4月4日，巫鎮(zhèn)高速巫溪隧道左洞進口至斜井段順利貫通，該段隧道貫通將極大地改善斜井大里程的運輸、通風、供排水施工條件，進一步降低施工過程的安全風險，同時也為巫溪隧道的全線貫通打下良好基礎。

　　巫溪隧道為雙向行駛的雙洞四車道高速公路隧道，隧道左右洞長度分別為6366米和6400米，縱面采用1.315%的單上坡。隧道位于渝陜交界強烈切割的山岳地帶，地形中間高，兩側低，屬構造侵蝕、溶蝕高中山地貌，隧道洞身沿線發(fā)育數(shù)條“V”型沖溝，部分為常年性流水溪溝，施工過程中極易受到斷層破碎帶、危巖、巖爆、巖溶及地下水、煤層瓦斯等不良地質影響，施工條件極為復雜。

　　此次貫通的巫溪隧道左洞進口至斜井段全長1477米，為巫溪隧道正洞部分。為確保此次隧道順利貫通，巫鎮(zhèn)高速一分部及時成立了隧道貫通施工安全管理領導小組，制定專項施工方案，確保了隧道的施工安全。

　　據(jù)悉，巫鎮(zhèn)高速公路起于巫溪縣墨斗城，接重慶奉節(jié)至巫溪高速公路止點，后接平利至鎮(zhèn)坪高速公路，路線全長48.69公里，其中重慶境內(nèi)45.20公里，陜西境內(nèi)3.49公里。全線設橋梁19座、隧道11座、互通式立交3座，橋隧比90.6%，在全國范圍內(nèi)已建和在建高速公路項目中，屬于橋隧比最高、施工難度最大的項目之一。巫鎮(zhèn)高速通車后，重慶巫溪與陜西鎮(zhèn)坪之間的車程將由現(xiàn)在的3個半小時，縮短到不足1個小時。

　　截至目前，巫鎮(zhèn)高速土建工程已完成68%，其中橋梁工程已全面進入上部結構施工，隧道單洞開挖完成53.7公里，占設計總量的71.9%。預計今年下半年計劃房建、路面、機電等后續(xù)工程進場施工。