(記者 蔡敏婕)7月1日，粵港澳大灣區(qū)超級(jí)工程深中通道傳來(lái)捷報(bào)——項(xiàng)目沉管隧道東側(cè)(深圳側(cè))最后一節(jié)管節(jié)(E24)絞移出塢。

　　E24管節(jié)由保利長(zhǎng)大廣州打撈局聯(lián)合體深中通道S08合同段承建，是深中通道沉管隧道東側(cè)第9個(gè)管節(jié)。該管節(jié)長(zhǎng)165米、高10.6米、寬46米，澆筑完成后重量約8萬(wàn)噸，其排水量相當(dāng)于一艘重型航空母艦。

　　管節(jié)在出塢時(shí)吃水超過(guò)10米，濕表面積極大，拉移過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)阻力，再加上夏季日間施工氣溫高，可用于出塢的高潮位時(shí)間短，為管節(jié)絞移出塢帶來(lái)了重重困難。為確保管節(jié)順利出塢，廣州打撈局項(xiàng)目技術(shù)及施工人員為此制定了施工方案，在保證管節(jié)安全的前提下盡量簡(jiǎn)化和優(yōu)化出塢動(dòng)作，將出塢時(shí)間壓縮至3小時(shí)左右。

　　“自2020年7月以來(lái)，我們完成了E32-E24管節(jié)共計(jì)9節(jié)超重超寬鋼殼沉管隧道管節(jié)的出塢作業(yè)。在此期間，全體參建者克服了管節(jié)噸位大、作業(yè)區(qū)域狹窄、潮位時(shí)間短等多項(xiàng)難點(diǎn)，刷新了超寬管節(jié)在受限水域的出塢等多項(xiàng)世界紀(jì)錄。”廣州打撈局項(xiàng)目經(jīng)理孔維達(dá)表示。

　　E24管節(jié)澆筑預(yù)制期間，保利長(zhǎng)大建設(shè)團(tuán)隊(duì)克服夏季高溫作業(yè)影響，采取夜間連續(xù)施工的方式進(jìn)行澆筑，利用溫度適宜的“黃金十六小時(shí)”；同時(shí)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)提前做好防雨措施、發(fā)放夏季防暑降溫物資，保障現(xiàn)場(chǎng)施工人員身心健康，確保施工安全與建設(shè)進(jìn)度。6月24日，保利長(zhǎng)大承建的深中通道最后一個(gè)管節(jié)E24管節(jié)澆筑預(yù)制完成。至此，深中通道S08合同段以26個(gè)月的新速度，共完成全部9節(jié)管節(jié)(E32-E24)的預(yù)制任務(wù)，管節(jié)預(yù)制總長(zhǎng)1279米。