7月11日凌晨2:36，由山東高速集團投資建設(shè)、中鐵十局承建的濟南至微山公路濟寧新機場至棗菏高速段項目（以下簡稱“濟微南段項目”）重要控制性工程跨新兗鐵路轉(zhuǎn)體橋順利轉(zhuǎn)體，標志著濟微南段項目向著年內(nèi)建成通車又邁出了堅實一步。

　　跨新兗鐵路轉(zhuǎn)體橋是濟微南段項目的重要控制性節(jié)點工程之一，橋體全長170米，總重量2.9萬噸，是目前山東省內(nèi)跨度最大、單轉(zhuǎn)重量最重的T構(gòu)公路轉(zhuǎn)體橋。主橋采用2×85米預應力混凝土T型鋼構(gòu)，上部結(jié)構(gòu)為全預應力混凝土變截面箱梁，采用直腹板形式單箱四室結(jié)構(gòu)，共分為五個節(jié)段施工；下部轉(zhuǎn)體支座采用自重60噸、型號為330MN的球鉸支座，為目前省內(nèi)半徑最大、噸位最重的新型整體式支座。

　　該工程緊鄰新兗鐵路、國道G327交通干線，施工場地有限，周邊條件復雜，其中新兗鐵路日均通行車次約230列，運營業(yè)務繁忙，涉鐵施工窗口十分緊張，為牢牢把握涉鐵施工窗口，加快推進施工進度，濟微南段項目全面加大生產(chǎn)要素投入。一次性投入支架10.6萬立方米、模板2萬平方米，備齊全部鋼筋、鋼絞線、波紋管等原材8000余噸，有效擴大了施工工作面、減少了周轉(zhuǎn)時間、保障了施工效率和施工進度。同時根據(jù)工程進展與生產(chǎn)能力動態(tài)優(yōu)化施工組織，現(xiàn)澆段同步施工，進一步減少了施工工期。在全體參建人員不懈努力下，轉(zhuǎn)體橋歷時66分鐘順利完成轉(zhuǎn)體動作。

　　濟微南段項目全長59.7公里，概算投資91.1億元，是山東省內(nèi)重要的高速公路。項目全線采用雙向四車道高速公路標準，設(shè)計時速120公里/小時。記者 鄧崎凡 通訊員 吳瓊 馬騁