8月15日晚，中鐵七局承建的廣湛高鐵8標袂花江特大橋跨袂花江連續(xù)梁順利合龍，該連續(xù)梁主跨88米，是廣湛高鐵全線首聯(lián)合龍的跨江連續(xù)梁，也是全線目前合龍的最大跨度連續(xù)梁。

　　廣湛高鐵線路自廣州站引出，沿途經(jīng)過廣州、佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等市，終至湛江北站，全長400公里，設計時速350公里，計劃2024年建成通車。

　　此次合龍的連續(xù)梁位于茂名市電白區(qū)袂花鎮(zhèn)，橋梁全長181米，為雙線連續(xù)箱梁，采用不等跨設計，邊跨側(cè)與中跨側(cè)懸臂段數(shù)量不一致，施工步驟復雜，技術(shù)要求高；連續(xù)梁跨越袂花江主河道，茂名市一級飲用水源保護區(qū)，不僅環(huán)保要求高，而且有通航要求，安全壓力大。