（記者李杰）6日10時(shí)許，隨著最后一榀拱架安裝完成，新建蘭州至張掖三四線鐵路全線控制性工程——新烏鞘嶺隧道順利貫通，為蘭張三四線鐵路建成通車奠定基礎(chǔ)。

　　蘭張三四線鐵路是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和“十二五”“十三五”鐵路發(fā)展規(guī)劃的重大項(xiàng)目，也是繼蘭新高鐵之后蘭州至新疆方向的第二條高鐵通道。

　　新烏鞘嶺隧道位于蘭張三四線鐵路蘭（州）武（威）段，全長(zhǎng)17.125公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，為雙線隧道，是全線最長(zhǎng)的特長(zhǎng)隧道。

　　中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司副總工程師李國(guó)良說(shuō)，新烏鞘嶺隧道穿越多個(gè)區(qū)域性大斷層，最大埋深940米。為有效控制隧道變形等影響，設(shè)計(jì)通過(guò)采取調(diào)整仰拱曲率等措施，將變形造成需要拆換處理的段落控制在了1%以內(nèi)。