11月30日，歷經(jīng)了238個日夜，由中鐵第一勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司（以下簡稱鐵一院）總體勘察設(shè)計的西十高鐵路家院隧道順利貫通，這是西十高鐵湖北段首個貫通的隧道，為工程全面建設(shè)創(chuàng)造了良好開端，為后續(xù)施工建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　路家院隧道位于湖北省十堰市鄖西縣境內(nèi)，全長450米，為單洞雙線隧道，最大埋深180米。據(jù)鐵一院西十高鐵地質(zhì)專冊單留毅介紹，“路家院隧道圍巖為中元古界片巖，風(fēng)化程度較高，巖質(zhì)較軟，巖體較破碎，隧道大部分埋深36至90米，埋深較淺，圍巖穩(wěn)定性差，圍巖設(shè)計等級為IV至V級。在隧道開挖過程中，易發(fā)生偏壓變形、坍塌等情況，安全風(fēng)險較高，施工難度較大。”

　　在隧道施工過程中，鐵一院配合施工人員以及超前地質(zhì)預(yù)報項(xiàng)目部現(xiàn)場技術(shù)人員深入一線，攻堅(jiān)克難，應(yīng)用地質(zhì)素描、地表調(diào)查、TSP、地質(zhì)雷達(dá)、瞬變電磁等技術(shù)手段，準(zhǔn)確地預(yù)測了掌子面前方的地質(zhì)條件，規(guī)避了施工風(fēng)險，為施工建設(shè)安全推進(jìn)提供了良好的技術(shù)指導(dǎo)。