為了匯聚各方智慧力量，提升全省交通建設領域剛構橋梁的精品建造和精細管理，提高橋梁工程的安全性、耐久性和服務品質，1月5日，省交通運輸廳召開甘肅省公路剛構橋設計施工和管理技術研討會。
剛構橋是主梁與橋墩剛性連接并與橋墩一起形成剛架的梁橋，因其跨越能力大、受力合理、結構整體性能好、抗震能力強、抗扭潛力大、維護方便、外形簡潔等優(yōu)點，在80米至300米跨徑之間，成為目前主要采用的橋梁結構體系之一。截至2022年，甘肅省已運營公路橋梁1686.4千米，共計17510座，其中剛構橋36座。
會議強調，全面提升公路剛構橋管理設計和施工技術水平，是加快建設“平安百年品質工程”、推進交通建設高質量發(fā)展的必然要求。要嚴格落實建設單位首要責任，健全管理制度，落實設計、施工、監(jiān)理等單位的質量管理責任，嚴格執(zhí)行基本建設程序，強化質量控制、進度控制、成本控制。要牢固樹立全壽命周期設計理念，注重以人為本、本質安全生態(tài)環(huán)保、綠色低碳，突出“精細設計、精準設計”。要加強施工現(xiàn)場質量管控，重視施工標準化對剛構橋梁質量安全的保障作用，做到全鏈條、可追溯的施工管控，從細節(jié)上落實施工標準化，控制好工程建設的各個環(huán)節(jié)，確保按設計圖紙和規(guī)范要求施工。要加強監(jiān)督檢查力度，采取“飛行檢查+專項檢查+整改回頭看”有機聯(lián)動的檢查機制，狠抓剛構橋的施工質量，推動公路剛構橋管理設計和施工技術不斷取得新進展新成效。
會議期間，設計單位、施工單位、監(jiān)理單位、檢測單位、建設單位等17家單位代表，以及部分專家學者圍繞會議主題作研討交流發(fā)言。
