5月4日23時58分，由中鐵北京工程局承建的廣湛鐵路全線第一座長大隧道——陽春隧道順利貫通。該隧道的貫通為架梁施工及無砟軌道施工提供了有力保障，為廣湛鐵路全面建成通車奠定了堅實基礎。

　　廣湛鐵路六標全長48.104公里，涉及陽春、陽東、江城、陽西四個區(qū)縣，標段內共有8座隧道共10.747公里。此次貫通的陽春隧道位于陽春市，為單洞雙線隧道，隧道全長3363米，地處丘陵地帶，相對高差200米左右，溝壑縱橫，地形復雜，地表起伏較大，最淺埋深僅為6.5米，且為微瓦斯隧道，施工難度大，安全風險高。

　　為實現陽春隧道安全順利貫通，項目部主動出擊，上下團結一致，嚴格按照設計及規(guī)范要求，采用多種超前地質預報手段相結合的方式，對地質條件進行綜合分析判斷，提前掌握不良地層位置、性質及規(guī)模，強化監(jiān)控量測，克服了隧道洞口仰坡順層，洞內順層偏壓、斷層破碎帶、淺埋、穿越魚塘等不良地質條件，確保隧道安全質量可控、工期有序推進，最終實現隧道順利貫通。