6月4日，全國(guó)建筑鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)大會(huì)在上海舉行，會(huì)議公布第十五屆“中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)”(第二批)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目名單，濟(jì)南黃河鳳凰大橋工程，濟(jì)南新舊動(dòng)能起步區(qū)橫一路大寺河橋工程及橫二路大寺河橋工程榮獲“中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)”。

　　濟(jì)南黃河鳳凰大橋由濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)投資建設(shè)，2022年1月18日投入通車運(yùn)營(yíng)。項(xiàng)目全長(zhǎng)6683米，包括特大橋2座，其中跨黃河主橋和引橋長(zhǎng)3788米，跨邯濟(jì)至膠濟(jì)鐵路聯(lián)絡(luò)線及南水北調(diào)橋梁1323米，跨黃河橋、跨邯濟(jì)至膠濟(jì)鐵路聯(lián)絡(luò)線及南水北調(diào)橋中部同步建設(shè)必要預(yù)留的軌道交通橋梁工程，項(xiàng)目總投資63.27億元。

　　項(xiàng)目水中主橋、北側(cè)跨堤橋及鋼塔均采用鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，總用鋼量約11.4萬(wàn)噸，約鳥巢用鋼量的2.7倍;跨黃河主橋采用(70+168+428+428+168+70)米跨度的三塔自錨式懸索橋，鋼箱梁整幅全寬61.7米，選用公軌合建、同層布置設(shè)計(jì)，為世界最大跨度三塔自錨式懸索橋，也是目前世界上橋面最寬的特大鋼箱梁橋;北跨堤橋采用(154+245+154)米跨度的變高連續(xù)組合鋼箱梁橋，是世界最大跨度連續(xù)組合鋼箱梁橋，主梁為大挑臂斷面，橋面為現(xiàn)澆UHPC橋面板的組合橋面結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性與景觀性的充分協(xié)調(diào)。

　　橫一路大寺河橋由世界著名橋梁設(shè)計(jì)師MarcMIMRAM先生主設(shè)計(jì)，由建設(shè)集團(tuán)所屬濟(jì)南金曰公路工程有限公司承建。橋梁全長(zhǎng)168.1m，采用三跨梁拱組合鋼結(jié)構(gòu)，一跨(93.5m)跨越大寺河主河道，橋梁橋面總寬35.9～42.6m，橋梁鋼結(jié)構(gòu)總鋼材用量4300余噸。

　　橫二路大寺河橋由世界著名橋梁設(shè)計(jì)師MarcMIMRAM先生主設(shè)計(jì)，由建設(shè)集團(tuán)所屬濟(jì)南城建集團(tuán)公司承建。橋梁全長(zhǎng)150.16m，采用鋼結(jié)構(gòu)梁拱組合體系一跨跨越大寺河，橋面總寬37m，道路寬度42m，雙向六車道，橋梁鋼結(jié)構(gòu)總鋼材用量約4197噸。