近日，湖南省交通廳、中國公路學(xué)會對省交通科技項目“大跨新型波形鋼腹板連續(xù)組合梁設(shè)計及懸拼施工關(guān)鍵技術(shù)研究”進行驗收評價。專家組一致同意通過驗收，并評價該項目“成果總體達到國際先進水平”。

　　該項目主持方湖南建投交通設(shè)計院相關(guān)負責(zé)人表示，項目成功驗收標志著我省在裝配化橋梁技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破，將引領(lǐng)全省乃至全國橋梁建設(shè)方式轉(zhuǎn)型升級。

　　據(jù)悉，該項目依托國內(nèi)最大跨度波形鋼腹板懸拼梁橋——平益高速南陽湘江特大橋開展。大橋主橋采用主跨120米波形鋼腹板變高組合梁，采用節(jié)段預(yù)制懸拼施工。

　　攻關(guān)過程中，項目組提出了適用于預(yù)制拼裝施工的新型組合梁構(gòu)造形式，形成預(yù)制節(jié)段的線形控制、運輸以及拼裝成套的施工技術(shù)，可實現(xiàn)高質(zhì)量快速施工。該項目共獲得授權(quán)發(fā)明專利1件、實用新型專利6件，主編團體標準1部。

　　(文/王亮 蓋永斌 陳光)