12月10日
2023年度行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新
暨中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)（國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程）
頒獎(jiǎng)大會(huì)在北京召開(kāi)
中鐵大橋局多項(xiàng)工程獲獎(jiǎng)
集團(tuán)公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)張敏
代表中鐵大橋局上臺(tái)領(lǐng)取“魯班獎(jiǎng)”金像
此次頒獎(jiǎng)的為2022——2023年度魯班獎(jiǎng)
中鐵大橋局承建的
平潭海峽公鐵大橋重慶兩江橋隧連接線延慶至崇禮高速公路河北段五峰山長(zhǎng)江大橋鳊魚(yú)洲長(zhǎng)江鐵路大橋5個(gè)項(xiàng)目獲獎(jiǎng)
至此
中鐵大橋局共獲得50項(xiàng)魯班獎(jiǎng)
與此同時(shí)
12月9日
中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)公布
2022-2023年度國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)名單
中鐵大橋局共有11項(xiàng)工程獲獎(jiǎng)
?。ㄆ渲?項(xiàng)在第一批入選名單中公布）
其中
新建福州至平潭鐵路平潭海峽公鐵大橋
新建連云港至鎮(zhèn)江鐵路五峰山長(zhǎng)江特大橋
2項(xiàng)工程獲金獎(jiǎng)
2022年
1.懷來(lái)縣城市道路工程（沙城-東花園）跨官?gòu)d水庫(kù)特大橋工程
2.江漢七橋（解放大道-漢陽(yáng)大道）工程
3.九洲高架二期延伸工程（洪都大道快速化改造工程）
4.武漢市軌道交通8號(hào)線二期工程
5.新建武漢至十堰鐵路孝感至十堰段綜合工程
2023年
6.延慶至崇禮高速公路河北段
7.汕（頭）湛（江）高速公路惠州至清遠(yuǎn)段
8.珠海市洪鶴大橋工程
9.廣東省仁化（湘粵界）至博羅公路仁化至信豐段
獲得國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)
截至目前
中鐵大橋局共獲得
國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)43項(xiàng)
其中金獎(jiǎng)11項(xiàng)
國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)
平潭海峽公鐵大橋
平潭海峽公鐵大橋是新建福州至平潭鐵路、長(zhǎng)樂(lè)至平潭高速公路的關(guān)鍵性控制工程，是合福鐵路的延伸、京福通道的重要組成部分，是連接長(zhǎng)樂(lè)副中心城市和平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的快速通道，福州將與平潭形成半小時(shí)生活圈和經(jīng)濟(jì)圈。大橋下層為時(shí)速200千米的雙線I級(jí)鐵路，上層為時(shí)速100千米的六車(chē)道高速公路。
平潭海峽公鐵大橋是我國(guó)第一座公鐵兩用跨海橋梁，全長(zhǎng)16.34千米，起于福建省長(zhǎng)樂(lè)市松下鎮(zhèn)，依次跨越元洪航道、鼓嶼門(mén)水道、大小練島水道、北東口水道，從蘇澳鎮(zhèn)上平潭島。大橋通航孔由元洪航道主跨532米、主塔高200米鋼桁梁斜拉橋、鼓嶼門(mén)水道主跨364米、主塔高158米鋼桁梁斜拉橋、大小練島水道主跨336米主塔高152米鋼桁梁斜拉橋和北東口水道主跨2×168米連續(xù)剛構(gòu)橋組成，穿越有著“建橋禁區(qū)”之稱的世界三大風(fēng)暴潮海域之一的平潭海峽。工程于2013年11月開(kāi)工建設(shè)，2020年12月竣工驗(yàn)收。
國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)
五峰山長(zhǎng)江大橋
連鎮(zhèn)鐵路五峰山長(zhǎng)江大橋是我國(guó)首座公鐵兩用懸索橋，也是世界上運(yùn)行速度最快、運(yùn)行荷載最大、跨度最大的公鐵兩用懸索橋。大橋?yàn)閱慰玟撹炝簯宜鳂?，主?092米，大橋上層為8車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速100千米，下層為四線鐵路，正線鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速為250千米，預(yù)留線鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速200千米。
五峰山長(zhǎng)江大橋?qū)?gòu)建蘇北快速鐵路網(wǎng)，推動(dòng)蘇中蘇南融合發(fā)展，推進(jìn)寧鎮(zhèn)揚(yáng)同城化，加快長(zhǎng)江三角地區(qū)一體化進(jìn)程，乃至國(guó)家“一帶一路”和沿海開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的深入實(shí)施，都有著重要意義。
2022年
01
懷來(lái)縣城市道路工程（沙城-東花園）
跨官?gòu)d水庫(kù)特大橋工程
懷來(lái)縣城市道路工程（沙城-東花園）跨官?gòu)d水庫(kù)特大橋工程橋梁全長(zhǎng)1988米，主橋設(shè)計(jì)采用210米+720米+210米雙塔單跨懸索橋，被譽(yù)為“華北第一跨”，橋?qū)?3.6米，采用雙向四車(chē)道城市主干路標(biāo)準(zhǔn)，兩側(cè)為非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，主橋鋼梁采用技術(shù)領(lǐng)先的免涂裝環(huán)保耐候鋼，在國(guó)內(nèi)大跨度橋梁上尚屬首次采用。
大橋通車(chē)后，對(duì)連通官?gòu)d水庫(kù)國(guó)家濕地公園道路、發(fā)展旅游經(jīng)濟(jì)起到了積極作用，兩岸通行時(shí)間大大縮短，極大地方便了兩地民眾出行。
02
江漢七橋（解放大道-漢陽(yáng)大道）工程
漢江灣橋原名江漢七橋，位于知音橋和古田橋之間，漢口岸與古田四路相接，漢陽(yáng)岸與玉龍路相接，工程全長(zhǎng)2754米，項(xiàng)目總投資22.87億元，主橋?yàn)橹骺?08米的中承式鋼桁系桿拱橋，橋面寬47米，設(shè)計(jì)為雙向6車(chē)道，并預(yù)留遠(yuǎn)期拓寬至雙向8車(chē)道條件，是漢江上最寬的橋。
漢江灣橋通車(chē)后，有效減輕了二環(huán)線過(guò)漢江的交通壓力，進(jìn)一步完善了硚口、江漢和漢陽(yáng)3區(qū)之間城市路網(wǎng)系統(tǒng)，對(duì)促進(jìn)琴斷口地區(qū)及沿線地區(qū)土地開(kāi)發(fā)利用和經(jīng)濟(jì)建設(shè)、提高沿線道路的使用效率、改善該地區(qū)交通狀況起到重要作用。
03
九洲高架二期延伸工程
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洪都大道快速化改造工程北起英雄大橋，南接九洲高架，與陽(yáng)明路、南京路、北京路和解放路等城市主干道相交，全長(zhǎng)約7.8公里，其中主線高架長(zhǎng)7.6公里。主線鋼箱梁橫斷面采用分箱室斷面，中箱采用直腹板，全部為工廠胎架預(yù)制、拼裝，現(xiàn)場(chǎng)節(jié)段吊裝、焊接，主線鋼箱梁縱橫構(gòu)件多，焊接量大。項(xiàng)目曾獲2021年中國(guó)工程建設(shè)焊接協(xié)會(huì)“優(yōu)秀焊接工程獎(jiǎng)”。
04
武漢市軌道交通8號(hào)線二期工程
武漢市軌道交通8號(hào)線二期全長(zhǎng)17.6公里，全線設(shè)12座車(chē)站。該工程貫穿東湖風(fēng)景區(qū)、水果湖行政中心、街道口商圈及南湖大型居住區(qū)，沿線串起東湖風(fēng)景區(qū)、省博物館、省美術(shù)館、武漢大學(xué)、華中師范大學(xué)、武漢理工大學(xué)等風(fēng)景名勝、文化場(chǎng)所、知名高校，是極具文化氣息的一條線路。
05
新建武漢至十堰鐵路
孝感至十堰段綜合工程
武漢至十堰高鐵崔家營(yíng)漢江特大橋是湖北省襄陽(yáng)市境內(nèi)連接襄州區(qū)與襄城區(qū)的過(guò)江通道，位于漢江水道之上，是武西高速鐵路云十段的控制性工程。包括跨漢江橋梁和陸地高架橋兩部分，全長(zhǎng)13013米，是世界上跨度最大的連續(xù)鋼構(gòu)拱橋、中國(guó)國(guó)內(nèi)首座跨度達(dá)300米的混凝土橋梁，于2019年11月29日通車(chē)。
2021年4月20日，崔家營(yíng)漢江特大橋獲2021國(guó)際橋梁大會(huì)IBC鐵路橋獎(jiǎng)。
2023年
06
延慶至崇禮高速公路河北段
延崇(延慶至崇禮)高速公路河北段是北京2022年冬奧會(huì)期間延慶賽區(qū)到張家口賽區(qū)的專(zhuān)用道，也是北京至張家口、承德的旅游便捷通道，全長(zhǎng)113.684公里，途經(jīng)懷來(lái)縣、赤城縣和崇禮區(qū)，雙向四車(chē)道，由主線、延伸工程和赤城支線組成。其中，主線段起自懷來(lái)縣京冀交界處，與延崇高速北京段順接，止于崇禮區(qū)，與延伸工程順接，全長(zhǎng)81.552公里；延伸工程起自崇禮區(qū)主線，止于張承高速，長(zhǎng)17.073公里；赤城支線起自主線赤城縣韓莊樞紐互通，止于赤城縣239國(guó)道，長(zhǎng)15.059公里。
該工程的通車(chē)運(yùn)行，縮短了崇禮區(qū)太子城到首都地區(qū)環(huán)線高速公路的時(shí)間距離，實(shí)現(xiàn)了京禮高速全線與河北路網(wǎng)的無(wú)縫銜接，緩解了北京到張家口、承德等地旅游景區(qū)的交通壓力，對(duì)方便游客出行、實(shí)現(xiàn)京津冀交通一體化起到了重要作用。
07
汕（頭）湛（江）高速公路惠州至清遠(yuǎn)段
汕（頭）湛（江）高速公路惠州至清遠(yuǎn)段（簡(jiǎn)稱惠清高速）全長(zhǎng)約125.2公里，東起惠州市龍門(mén)縣龍華鎮(zhèn)，終于清遠(yuǎn)市清新區(qū)太和鎮(zhèn)，是廣東“十縱五橫兩環(huán)”公路網(wǎng)規(guī)劃中“五橫”的重要組成部分。
建成通車(chē)后，惠州到清遠(yuǎn)的車(chē)程從原來(lái)的3小時(shí)縮短至1.5小時(shí)，沿線惠州、從化、清遠(yuǎn)等地的珍貴旅游資源相互串聯(lián)，對(duì)促進(jìn)廣東省東、西部區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興具有重要意義。
08
珠海市洪鶴大橋工程
洪鶴大橋工程是珠海“八橫十一縱”主干線之一，是廣東省的重點(diǎn)交通工程。大橋路線全長(zhǎng)9.654公里，為雙向六車(chē)道高速公路，主橋采用兩座主跨500米的雙塔雙索面疊合梁斜拉橋串聯(lián)而成，是目前世界上最大跨度串聯(lián)式斜拉橋。
項(xiàng)目于2016年12月28日開(kāi)工，2020年12月15日通車(chē)。
09
廣東省仁化（湘粵界）至博羅公路
仁化至信豐段
廣東省仁化至博羅高速公路仁化至新豐段項(xiàng)目是武深高速公路的重要組成部分，項(xiàng)目長(zhǎng)約272公里，地處粵北山區(qū)，地形地質(zhì)條件極其復(fù)雜。橋隧比高、高墩橋梁數(shù)量多、高邊坡點(diǎn)多、涉路、涉鐵、涉水、涉天然氣管道多、特種設(shè)備多，火工品用量大。
武深高速是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中G4E的組成部分，也是廣東省規(guī)劃的“九縱五橫兩環(huán)”高速公路主骨架網(wǎng)中“第四縱”的北段工程，其中仁新高速公路作為連接珠江三角洲區(qū)域高速公路網(wǎng)的一段，對(duì)于增強(qiáng)深圳、香港的輻射帶動(dòng)作用，加快珠江三角洲向北部山區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。
國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)
國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)設(shè)立于1981年，由中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)組織評(píng)選，是工程建設(shè)領(lǐng)域設(shè)立最早、規(guī)格最高，跨行業(yè)、跨專(zhuān)業(yè)的國(guó)家級(jí)榮譽(yù)，是我國(guó)工程建設(shè)質(zhì)量方面的最高榮譽(yù)。
中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)
“魯班獎(jiǎng)”設(shè)立于1987年，由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部主管，中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)組織評(píng)選，是中國(guó)建筑行業(yè)工程質(zhì)量最高榮譽(yù)。該獎(jiǎng)項(xiàng)每年評(píng)審一次，兩年頒獎(jiǎng)一次，評(píng)選對(duì)象為建成投入使用的、工程質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)一流水平的新建工程。
