8月28日上午，廣東交通集團所屬汕梅高速改擴建項目最長隧道——新建蓮花山1號特長隧道右洞順利貫通。至此，該隧道實現(xiàn)雙洞貫通，為項目實現(xiàn)年內(nèi)首次交通大導改及后續(xù)按期通車奠定堅實的基礎。

　　據(jù)介紹，新建蓮花山1號特長隧道位于梅州市豐順縣，左洞長3213米，已于8月2日貫通。此次貫通的右洞長3185米，最大埋深為380米，最大開挖寬度為13.53米，最大開挖斷面為112.25平方米。面對山嶺重丘區(qū)復雜的地質(zhì)條件，建設團隊通過提前鉆探預測、優(yōu)化施工方案、靈活施工組織、采用先進工藝等舉措，克服了地質(zhì)條件差等建設難題，并運用科技創(chuàng)新手段，推動項目建設提質(zhì)增效。

　　汕梅高速改擴建項目負責人孫克強介紹：“新建蓮花山1號特長隧道貫通后，建設單位還將對原蓮花山隧道進行升級改造，預計明年年底升級改造完成。”

　　據(jù)悉，汕梅高速改擴建項目是廣東省第一條山嶺重丘區(qū)高速公路改擴建項目，是廣東省重點建設工程。項目全長87.557公里，投資約142.53億元，預計2026年中建成通車。項目建成后，雙向四車道將“變身”為雙向八車道，完善了粵東地區(qū)南北主通道路網(wǎng)功能，提高汕梅高速的通行效率和服務水平，同時，對結(jié)合“百千萬工程”，助力鄉(xiāng)村振興，促進沿線各地經(jīng)濟和旅游事業(yè)發(fā)展具有重要意義。

　　(文/圖 賴嘉華 謝瑤 周煦妍 鄭志上)