?。ㄍㄓ崋T 孟慶虎 滕佳佳 記者 石小磊）12月14日7時25分，隨著最后一車混凝土澆筑，由中鐵大橋局承建的崇啟公鐵長江大橋南引橋公鐵合建段S22號鐵路墩蓋梁混凝土澆筑完成，至此，崇啟公鐵長江大橋南引橋合建段門式橋墩全部完成。

　　崇啟公鐵長江大橋南岸共46個橋墩，其中門式橋墩25個，有12個門式墩分布于南引橋。

　　當(dāng)天完成的S22號鐵路墩蓋梁長26.4米，寬4.6米，高3.5米。

　　崇啟公鐵長江大橋合建段S12-S23號墩鐵路基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)+承臺結(jié)構(gòu)，下部墩身為寬門型框架墩，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁+雙線現(xiàn)澆簡支箱梁，截至目前，合建段下部結(jié)構(gòu)樁基礎(chǔ)、承臺施工，門式框架墩施工已全部完成，上部結(jié)構(gòu)已完成1孔40.6米城際簡支梁，正在進(jìn)行跨長島連續(xù)梁施工及2孔40.6米現(xiàn)澆簡支梁施工。

　　崇啟公鐵長江大橋是上海至南京至合肥高鐵控制性節(jié)點工程，全長4.09公里，橫跨長江入海口北支航道。其構(gòu)造為雙層布置的公鐵兩用橋，上層為雙向6車道、時速100公里的一級公路，下層為時速350公里的雙線高速鐵路+時速250公里的雙線城際鐵路。其中主通航孔橋為主跨400米雙塔雙索面鋼桁結(jié)合梁斜拉橋，是世界最大跨度雙塔雙索面公鐵兩用無砟軌道斜拉橋。