地鐵4號線這次帶上三水了
2015-08-28
南都訊記者姚建國高鐵時代后，三水真的將迎來地鐵時代。記者昨日從三水規(guī)劃部門人士處獲悉，佛山市軌道交通4號線將延伸至三水，初步規(guī)劃將沿著廣海大道進行布線，并延伸至北江新區(qū)，一期工程最快預計2020年啟動，但具體設置站點目前仍未最終敲定。
關注：有了高鐵還要不要地鐵
三水是否會建地鐵？近年來，這一話題在坊間無數(shù)次被市民提及。去年12月，網(wǎng)上掛出的佛山2015至2020年的城市軌道交通建設規(guī)劃修編論證會公告中顯示，到2020年，佛山會再建4條地鐵線路，覆蓋除三水之外的4個區(qū)，消息一出就炸開了鍋，不少市民表示“很受傷”，認為三水受到了偏見。
爭論中，多數(shù)市民認為佛山五區(qū)只有三水沒有納入地鐵規(guī)劃，這對60多萬常住三水的市民不公平，首先是出行不便利，其次是要是周邊城市都有了地鐵，將很快融入到今后大珠三角的地鐵網(wǎng)中，而三水無地鐵的話，失去的不只是一條路，而是失去了融入整個珠三角經(jīng)濟的發(fā)展機遇，就只有等著被邊緣化的份。
也有市民認為，三水目前已經(jīng)具有廣佛肇城際輕軌和貴廣、南廣高鐵，在一定程度上與佛山中心城區(qū)聯(lián)系已經(jīng)較為緊密、快捷，城市軌道作為城市密集交通運輸系統(tǒng)，投資大成本高，短期內三水人口、資金都很難支撐城市軌道建設需求，加上三水城際軌道功能與城市軌道有一定重疊，因此三水暫沒有必要建設地鐵。但這種聲音很微弱。
今年的佛山兩會上，多名政協(xié)委員建議，應該將三水區(qū)納入《佛山市城市軌道交通建設規(guī)劃修編(2015-2020年)》當中，將五區(qū)地鐵交通當成一個整體去規(guī)劃，加快佛山同城化建設進程“把地鐵線延伸至西南中心城區(qū)，并在三水設兩個站，一個設在目前的西南鎮(zhèn)，一個設在正在興建的新城云東海，與輕軌銜接，以促進當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展”。
“目前三水人到廣州、禪城、桂城、大良，飽受道路難行、交通擁堵之苦?！庇惺忻癖硎?，地鐵不通達三水中心城區(qū)，市民將繼續(xù)像目前一樣，擠在321國道和廣佛高速上，日后擁堵將會更甚。
部門：具體站點設置仍未敲定
民眾的呼聲顯然已傳到相關部門的耳朵中。據(jù)三水規(guī)劃部門透露，佛山市軌道交通4號線將延伸至三水，將沿著廣海大道進行布線，并延伸至北江新區(qū)。
根據(jù)4號線延長至三水的方案，線網(wǎng)規(guī)劃為：東起廣佛交界的三山新城，經(jīng)過季華路、張槎、智慧新城、佛山西站、獅山、博愛湖后，從廣海大道進入三水，經(jīng)西青大道進入河口北江新區(qū)，經(jīng)過時代城，終點設在河口老城區(qū)，全長約57公里。三水區(qū)境內長約10.5公里。據(jù)悉，4號線目前正計劃納入《佛山市軌道交通建設規(guī)劃修編》，項目將分期實施，一期工程最快預計2020年啟動。
“方案中的地鐵線路沒有問題，但在三水哪里設點等具體細節(jié)，目前還不方便透露?！弊蛉眨?guī)劃部門相關負責人表示，等方案最終敲定后，將向社會公布。
[觀察]
雖有3高鐵未解決聯(lián)通市區(qū)需求
地鐵通三水可彌補交通擁堵缺陷
“希望地鐵早日建成投入使用，我們在期待中?！睂τ谌畬⑼ǖ罔F，市民表現(xiàn)出了極大的熱情，并表示“有了地鐵，以后去廣州、佛山等地更方便了，能節(jié)約大量的出行時間”。
近年來，由于三水中心城區(qū)限摩，小汽車保有量在持續(xù)上升，年均增長率達到20%以上，給城市道路交通帶來了極大的壓力?！叭慕煌ìF(xiàn)狀很大程度上源于先天不足。”分析人士指出，歷史上三水的城市空間就偏小，城市內部東西南北各個方向的道路也并不十分通暢。然而，相應的城市建設卻未跟上經(jīng)濟發(fā)展的步子。
“原來較為狹窄、多交叉路口的道路設計，在人流和車流激增的背景下愈顯壓力大。”三水區(qū)環(huán)運局一負責人也表示。據(jù)晚高峰期間道路交通調查顯示，中心城區(qū)主要干道和交叉口高峰時間約50%處于較為擁擠狀態(tài)，交通流量主要集中在廣海大道、健力寶路、三水大道、口岸大道和文峰路等道路，其中廣海大道、健力寶大道流量達到3000-4000標準輛/小時。
目前，三水區(qū)與廣佛中心城區(qū)的快捷聯(lián)系通道不足，僅有廣三高速、321國道、廣海大道等有限通道，高峰期擁堵較為嚴重。尤其是廣海大道，其北面，健力寶立交因廣三高速上跨并設有4個上下行匝道，造成交通經(jīng)常堵塞；而在東邊，沙頭片區(qū)與主干道的連接被廣茂鐵路割裂，每當火車轟鳴而過時，鐵道兩旁不時出現(xiàn)排長龍的景象。
雖然貴廣、南廣高鐵和廣佛肇城際的建設對日益增長的區(qū)域出行需求起到了一定的緩解作用，但由于高鐵和城際的線位偏離三水中心城區(qū)且以中長距離對外區(qū)域出行為主，難以滿足三水中心城區(qū)與佛山中心城區(qū)間的交通需求。而地鐵準時、不受地面交通限制，是解決“城市脖的一把金鑰匙。
地鐵4號線延伸至三水，將彌補三水交通擁堵這一缺陷，今后高鐵、地鐵、城軌等軌道網(wǎng)交通類型的全覆蓋，將極大解決交通堵塞及市民出行難問題。
本文來源：南方都市報
