(全媒體記者 朱華 通訊員 唐露 姚龍) 國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的雙向十車道四連拱設(shè)計(jì)的觀音巖隧道將驚艷亮相望城。目前該項(xiàng)目正在緊張施工中，建成后，將實(shí)現(xiàn)與銀星路和雷鋒大道對(duì)接，車輛從雷鋒大道上長(zhǎng)益復(fù)線高速公路僅需2分鐘車程，極大優(yōu)化交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

　　銀星路長(zhǎng)益復(fù)線連接線項(xiàng)目總長(zhǎng)約2.4公里，起于三環(huán)線以東（順接長(zhǎng)益復(fù)線觀音巖互通收費(fèi)站），止于雷鋒大道。項(xiàng)目設(shè)計(jì)為城市主干道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬46米，主道雙向6車道，輔道雙向4車道。

　　施工現(xiàn)場(chǎng)記者看到，工人正在忙碌作業(yè)。中導(dǎo)洞內(nèi)，裝載機(jī)和出渣車正將爆破遺留下的碎石有序運(yùn)出，工人也在對(duì)部分關(guān)鍵部位鋪設(shè)路基箱。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目計(jì)劃于明年4月完成4個(gè)主輔隧道開挖貫通，明年12月實(shí)現(xiàn)通車。為確保項(xiàng)目建設(shè)按期完工，隧道兩端同時(shí)開挖，安排6班作業(yè)隊(duì)同步施工，確保所有工作面保持全天候24小時(shí)連續(xù)施工作業(yè)，隧道施工工期由原來(lái)的33個(gè)月縮短為24個(gè)月。目前，觀音巖隧道的3個(gè)中導(dǎo)洞挖掘進(jìn)程約100米，后期將在中導(dǎo)洞里面澆筑中隔墻砼，以作為后續(xù)4個(gè)連拱隧道開挖的支撐作用點(diǎn)。

　　據(jù)了解，國(guó)內(nèi)現(xiàn)有隧道都是單洞或雙洞，雙洞隧道又分為分離式和連拱式，分離式就是兩個(gè)單洞隧道分開施工，互不影響，連拱式就是兩個(gè)隧道互相連接一起施工，在施工工藝和施工組織上要比分離式隧道復(fù)雜，施工難度較大。而觀音巖隧道采用了國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的雙向十車道四連拱設(shè)計(jì)，四個(gè)隧道緊臨一次施工成型，施工工藝極為復(fù)雜，整個(gè)隧道開挖跨度約64米，創(chuàng)國(guó)內(nèi)隧道開挖跨度最高紀(jì)錄。建成之后，可以極大提升隧道的通行能力。