經(jīng)過1000多個日夜奮戰(zhàn)，500多人的長期堅守，由云南交投公路建設(shè)有限公司承建的保瀘高速公路第二長隧道下永和2號隧道左幅于7月28日14時順利貫通。

　　保瀘高速公路是云南省“十三五”公路建設(shè)的重點項目，也是助力隆陽區(qū)、怒江州脫貧攻堅的重要基礎(chǔ)建設(shè)項目。

　　下永和2號隧道為一座分離式隧道,設(shè)計縱坡2.5%，左幅全長4385米，最大埋深369.67米；右幅全長4340米，最大埋深380.92米，隧道采用保山端、瀘水端雙向掘進。

　　下永和2號隧道位于瀾滄江斷裂帶和怒江斷裂帶之間，穿越灰?guī)r、白云巖等可溶巖，地質(zhì)圍巖差、施工難度大。據(jù)統(tǒng)計，2017年8月開工以來，隧道共發(fā)生大小塌方、涌水200多次，日最大涌水量達到5000多立方。特別是隧道保山端為反坡排水，洞內(nèi)涌水無法自流排出，采用機械排水，設(shè)置多級泵站接力排水。

　　三年的施工中，項目部克服了施工便道險峻、前期電力專線不通、物資緊缺、施工用水緊張等困難?？茖W(xué)組織、精準施策，成立了任務(wù)攻堅小組，全體施工及管理人員24小時緊盯現(xiàn)場，搶抓工期。積極組織對進、出洞施工方案、安全專項方案等進行評審，為隧道施工提供可靠的技術(shù)保障。鑒于施工風險大，項目部實行領(lǐng)導(dǎo)包保制度、夜查制度，關(guān)鍵工序嚴格執(zhí)行“三檢”制度，嚴把拱架安裝、初支噴護、開挖進尺、混凝土澆筑等關(guān)鍵工序，始終堅持“高標準、嚴要求、零容忍”的態(tài)度，確保各個工序符合設(shè)計要求，保證施工順利進行。

　　今年疫情發(fā)生后，項目部一手抓疫情防控，一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)，堅持“兩手抓、兩手硬”工作原則，積極對接地方各級政府和相關(guān)單位，做到防疫措施落實、人員返崗組織、復(fù)工條件確認、質(zhì)量安全管控、機械設(shè)備進場、生產(chǎn)物資供應(yīng)“六個同步”，快速安全地推動項目復(fù)工建設(shè)。

　　在下一步工作中，項目部將繼續(xù)發(fā)揚“忠誠企業(yè)、服務(wù)組織、敬業(yè)崗位、奉獻交通”的精神，為實現(xiàn)年底通車的任務(wù)目標發(fā)起新一輪沖鋒。

　　莽紅升、劉啟牛