?。ㄓ浾咛妻龋?月20日，由中鐵建重慶投資集團投資、中鐵十二局集團承建的渝湘復線高速公路彭水隧道雙線累計掘進突破20000米，標志著渝湘復線高速公路建設取得重大進展，為全線通車奠定了堅實基礎。

　　彭水隧道全長11135米，為雙線特長低瓦斯高速公路隧道，屬全線控制性工程。隧道地處武陵山區(qū)，施工區(qū)域地形、地質(zhì)條件復雜，溝谷縱橫，峭壁陡峻，隧道穿越可溶巖長度9100米，占隧道總長度的82%，隧道地下水豐富，存在遭遇較大規(guī)模的涌水、突泥風險。

　　在隧道施工過程中，項目團隊已成功穿越巖溶洞穴14處，不良接觸帶2處。面對復雜地質(zhì)和瓦斯，項目團隊將地質(zhì)預報納入工序管理，長、中、短等預報手段相結(jié)合，配合超前地質(zhì)鉆探，做到有疑必探，無探不掘。同步實施瓦斯自動監(jiān)測和人工監(jiān)測，按瓦斯隧道標準進行安全管理，強通風、勤檢測、超前探，保安全。

　　中鐵建重慶投資集團相關負責人表示，渝湘復線高速公路總里程280公里，由巴南至彭水、彭水至酉陽、武隆至道真3段組成，平均橋隧比80%。目前，渝湘復線高速公路三個路段建設推進順利，已架通橋梁137座、貫通隧道60座。巴南至武隆、彭水至酉陽段預計年內(nèi)建成通車，武隆至彭水、武隆至道真段有望明年建成通車。

　　渝湘復線高速公路項目建成后，將進一步完善重慶市高速公路網(wǎng)絡，極大提升渝東南射線通道通行能力，有效緩解既有渝湘高速公路擁堵情況，串聯(lián)沿線眾多旅游資源，對推進交旅融合發(fā)展，促進沿線區(qū)域經(jīng)濟社會持續(xù)快速增長，助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設等具有重要意義。