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石家莊市霍賓臺橋設計
全橋共計5孔，采用5-16m鋼筋混凝土空心簡支板結構，橋面連續(xù)結構，全橋為5孔1聯(lián)。橋梁橫斷面由6塊空心板組成，空心板間距1.45m，橋面橫坡通過鋪裝層厚度調整，空心板平置。
二連浩特至河口公路某預應力T梁大橋設計
梁式橋種類很多，也是公路橋梁中最常用的橋型，路橋梁常用的梁式橋形式有簡支梁、懸臂梁、連續(xù)梁等，梁式橋跨徑大小是技術水平的重要指標，一定程度上反映一個國家的工業(yè)、交通、橋梁設計和施工各方面的成就。
某大橋畢業(yè)設計
本文件為完整版的橋梁工程專業(yè)畢業(yè)設計，包括CAD圖紙及詳細的計算書。主橋為預應力混凝土連續(xù)箱梁，引橋為簡支T梁，圖紙涵蓋一般構造、預應力配置、普通鋼筋配置，計算書寫出了詳細的計算過程，是不可多得的資料。
公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范
本規(guī)范是對原規(guī)范《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》（JTJ024-85）（簡稱原規(guī)范）進行修訂而成。在修訂期間通過總結設計和實踐經(jīng)驗以及吸取國內外研究成果，對原規(guī)范作出了多項修改和補充，使其更趨于符合本條提出的要求。
水泥混凝土路面施工技術規(guī)范
現(xiàn)發(fā)布《公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范》（JTG F30-2003），自2003年7月1日起施行。
公路路線設計規(guī)范JTGB01-23 2006
公路路線設計規(guī)范JTGB01-23 2006
江蘇某高速大橋水中墩鋼板樁圍堰設計計算實例
本地土層為粘土、粉砂，且粉砂層較厚，為安全起見，現(xiàn)按粉砂中不出現(xiàn)涌砂作為條件來驗算。不出現(xiàn)涌砂情況時，如圖所示基坑內抽水后水頭差為h’，由此引起的水滲流，其最短流程為緊靠板樁的h1+h2，故在此流程中，水對土粒滲透的力，其方向應是垂直向上。
重慶嘉華嘉陵江大橋某立交高架橋箱梁支架預壓實施方案
xx立交E匝道處在曲線上，起于xx大道K0+280.739，橫跨xx大道，止于E線K0+288.858，橋寬3.0~11.021m，總長為351.768m，共3聯(lián)，下部為嵌巖樁基礎，上部為預應力鋼筋混凝土箱梁結構，箱室結構類型有單箱單室和單箱雙室兩種類型。
新疆20m預應力空心板梁張拉計算實例
設計采用標準強度fpk=1860Mpa的高強低松弛鋼絞線，公稱直徑φ15.2mm，公稱面積Ag=140mm²；彈性模量Eg=1.95×105Mpa。為保證施工符合設計要求，施工中采用油壓表讀數(shù)和鋼絞線拉伸量測定值雙控。
黃塔高速公路路基工程某隧道二次襯砌技術交底
本合同段隧道按噴錨構筑法設計，根據(jù)經(jīng)驗二次模注襯砌時間應在圍巖量測凈空變化速率小于0.2mm/d；變形量已達到預計總變形量的80%以上；且變形速率有明顯減緩趨勢時，方可進行，必須適時襯砌。
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