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TB10001-2005鐵路路基設計規(guī)范

本規(guī)范修訂過程中認真總結了我國鐵路路基建設的經驗和教訓，借鑒了國內外有關標準的規(guī)定，在廣泛征求意見的基礎上，經過反復審查定稿。

基于ANSYS的海河保定橋靜力分析

ANSYS是國際通用的大型有限元分析軟件，可用于土木工程結構設計與施工中的力學分析。本文基于大型有限元軟件ANSYS，計算了海河保定橋在靜載與活載作用下的各截面受力狀態(tài)。

對鋼桁梁橋有關標準的探討

本文通過分析和實踐總結，對現(xiàn)行《鐵路鋼橋制造規(guī)范》(TBl02l2—98)中鋼桁梁桿件的長度公差提出異議，并對鋼桁梁桿件設計孔邊距的確定提出自己的觀點，以供有關人員參考。另外，還提出了標準統(tǒng)一問題。

優(yōu)化橋梁墩臺蓋梁設計

橋梁是確保公路暢通的咽喉，其承載能力和通行能力更是溝通路線的關鍵。

某特大橋連續(xù)梁上部結構計算書

某橋為（48+2×80+48）m變高度連續(xù)梁，全長257.5m（含兩側梁端至邊支座中心各0.75m）。

路緣石質量檢測方法及標準探討

本文通過對路緣石抗壓、抗折強度試驗方法對比，提出簡單易行的檢驗法，并提出符合多數國家質量水平而又適合國情的強度等級標準。

中交某院肋式，柱式橋臺，樁基計算程序

本計算程序方便簡捷，是一款屬共享程序，無功能限制。在winxp下測試工作正常！

走行機構設計方案

基礎機構結構：采用封閉板梁式箱形結構：減速器箱體與左右腹板焊固；中心銷通過螺紋與走行機構緊固聯(lián)接；走行輪軸采用螺栓與走行機構聯(lián)接固定；以保證走行機構具有足夠的橫向剛度、抗扭剛度、垂向抗壓剛度、垂向抗拉強度及抗扭強度。

裝配式圓形襯砌接頭剛度計算方法

該文考慮襯砌接頭對內力和位移的影響”就襯砌的接頭剛度計算進行了研究和探討。作者從研究開裂鋼筋混凝土的截面剛度出發(fā)“導出了接頭的截面剛度”并進一步闡述了拼裝結構在長效軸力作用下對接頭的剛度影響。

PKPM軟件應用之鋼結構CAD軟件STS

在使用鋼結構CAD軟件STS進行鋼結構工程設計時，即從模型簡化、荷載匯總、結構計算到施工圖繪制的全過程中，設計人員應認真的考慮設計的每一個環(huán)節(jié)。

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