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人字扒桿雙釣魚法在互通立交橋架梁的應(yīng)用
通過介紹人字扒桿雙釣魚法施工方法，對人字扒桿在工作中的受力計算與穩(wěn)定性分析，體現(xiàn)了該方法拆裝便捷、操作靈活、適用性強等特點，在高速公路互通立交橋、位于隧道群間的橋梁、位于非架梁主線上橋梁、中小橋上等均能適用，具有較大的推廣性。
噴錨支護(hù)在公路路塹邊坡防護(hù)中的應(yīng)用
噴錨支護(hù)可提高邊坡巖土的結(jié)構(gòu)和抗變形剛度，增強邊坡的整體穩(wěn)定性。根據(jù)某工程邊坡噴錨支護(hù)的工程實踐，介紹了設(shè)計方案、材料要求、施工方法、技術(shù)措施，以及現(xiàn)場質(zhì)量管理和檢測問題。
橋梁加固技術(shù)的幾點思考
本文針對橋梁在處于超負(fù)荷運行狀態(tài)時成為交通運輸?shù)摹捌款i”這一難題,剖析橋梁缺陷成因,存在問題的部位和主要解決的問題,提出必要的技術(shù)方法和相關(guān)的新材料。
生態(tài)網(wǎng)格在黃河河道整治工程中的應(yīng)用
本文對傳統(tǒng)護(hù)坡結(jié)構(gòu)和生態(tài)格網(wǎng)進(jìn)行優(yōu)選分析，提出了今后的工程建設(shè)中應(yīng)逐漸重視生態(tài)問題，加快生態(tài)護(hù)坡的推廣和應(yīng)用，保護(hù)河流的健康生命。
CFG樁技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用
在公路工程建設(shè)中遇到的軟土地基處理，目前已經(jīng)成為公路工程建設(shè)中經(jīng)常所見到的問題。本文主要是針對CFG樁軟土地基處理施工當(dāng)中常見的若干問題做出分析。
水泥穩(wěn)定碎石在市政工程玉帶大道中的應(yīng)用
為適應(yīng)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我市對道路結(jié)構(gòu)層標(biāo)準(zhǔn)也做了改善，開始在2011年市政重點道路工程玉帶大道工程基層中引入水泥穩(wěn)定碎石（以下簡稱水穩(wěn)），經(jīng)行車驗證效果良好。作為該工程的項目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人，結(jié)合自己在施工過程中的經(jīng)驗，淺談一下在這方面的認(rèn)識。
三維圖形技術(shù)在高速公路建設(shè)項目中的應(yīng)用
本文闡述了計算機(jī)三維圖形技術(shù)在高速公路建設(shè)過程中的設(shè)計信息、形象進(jìn)度，工程技術(shù)資料管理方面的應(yīng)用，為高速公路管理者對設(shè)計、進(jìn)度、質(zhì)量，工程技術(shù)資料管理提供一種新的思路。
成渝高速公路瀨溪河大橋維修加固措施
本文對瀨溪河大橋維修加固工程病害分析、加固方案、施工要點進(jìn)行論述；并對裂縫處理、植筋及檢測進(jìn)行闡述；最后對經(jīng)維修加固后本橋使用狀況進(jìn)行了簡述。
小木條在公路大中修罩面工程中的應(yīng)用
在公路施工過程中，施工員們經(jīng)常想出一些簡單易行的方法，來代替繁瑣的工藝，不僅簡化了施工程序，還大大節(jié)約了成本。下面，我介紹一種在大中修罩面工程中應(yīng)用的小方法，供大家參考。
淺論礦區(qū)鐵路塌陷區(qū)段路基下沉加固方法
礦區(qū)鐵路為非開采保護(hù)建筑，部分地段受地下煤炭開采的影響，不可避免的出現(xiàn)下沉而影響上部鐵路建筑，干擾正常運輸，特別對鐵路行車的安全構(gòu)成威脅。因此，必須采取切實可行的措施，加固塌陷區(qū)段路基下沉，以保持正常的運輸。
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水泥混凝土路面板底脫空原因及灌漿處理
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