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雙曲拱橋上部加固設計方案
雙曲拱橋用料省、施工上具有“化整為零、集零為整”的優(yōu)點，所以，該種結構的橋在信陽的國、省干線、縣鄉(xiāng)公路、農村公路上有著廣泛的使用。經(jīng)過40年后，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，交通量增加、載重車輛大型化和超載等原因，全國各地在役的雙曲拱橋均有相當部分出現(xiàn)了不同程度的病害，大量雙曲拱橋面臨加固改造的難題，該加固設計方案可供類似橋型加固借鑒和參考。
淺談坑基支護設計中對安全因素的思考
本文分提出了深基坑支護設計中的注意事項和預防措施。
基于橋梁蓋梁設計方案優(yōu)化的研究
基于橋梁蓋梁設計方案優(yōu)化的研究
公路橋梁設計中的安全性和耐久性問題分析
隨著國內交通基礎設施建設快速發(fā)展，公路橋梁安全性和耐久性不足已成為迫切需要解決的問題,不僅要積極借鑒國外成功的經(jīng)驗和做法,還必須認真的總結找出更適合國情的一套設計方法和管理經(jīng)驗,除加強施工管理外,還要從橋梁設計理念和結構體系及構造的角度做好耐久性的設計。
城市道路上舊橋拓寬加固設計方法
就舊橋拓寬加固工程實例，從上、下部結構設計方案進行詳細計算分析，進而可為同S_v-程提供設計方法。
橋梁臺帽折斷的加固設計方案
一座50米簡支T梁橋，采用I5米高的肋板式橋臺。建設期間由于某種原因，通過改造背墻的方式改造成中墩，運行5年后發(fā)現(xiàn)該橋臺帽梁從和肋板結合的部位發(fā)生斷裂。由于此類病害非常少見，本文通過對討論病害成因和加固設計方案的形成，探討一種克服此類病害的辦法．對類似病害的解決起到拋磚引玉的作用。
公路橋梁設計中的抗震措施
本文分析了橋粱震害中獲得的經(jīng)驗和知識是推動橋粱抗震設計的原動力，根據(jù)汶川、玉樹震后橋粱調查資料，結合國內外的研究成果，對橋粱抗震措施及抗震設計方法進行歸納和總結，并提出一些在設計中容易忽視的相關要點。
梁式橋設計理論的幾點研究
梁式橋是我國應用最為廣泛的橋型之一，在全國范圍內占有較大的比重。早期修建的梁式橋，特別是2O世紀5O～7O年代修建的梁式橋，由于當時交通量小，修建時技術標準普遍偏低。隨著交通量的不斷增大，特別是近期一般干線公路均要求達到汽車一2O級，掛車～1OO的荷載標準，因此，原有橋梁大有改進，為此，本文針對現(xiàn)代先進的技術，針對梁式橋的內力和預應力的各個方面的計算作了詳細的分析，以供參考。
深挖路塹邊坡設計方案的灰色優(yōu)選
目前對山區(qū)高等級公路深挖路塹邊坡設計時，設計方案的比選全憑經(jīng)驗而定，片面性在所難免。筆者應用灰色理論中灰關聯(lián)分析法，對設計方案進行優(yōu)選，以獲得最佳的綜合效果。這在確定方案、避免或減少設計的失誤上有 較大的現(xiàn)實意義。
折腹式組合箱梁橋鋼腹板設計方法研究
折腹式鋼與混凝土組合箱梁橋是一種受力合理、造型美觀、充分利用材料的新型橋梁結構體系。對該糞橋型折形銅腹板形狀尺寸的設計取值進行了公式推導．對已建的大量實橋數(shù)據(jù)進行了比較分析．最后給出了對應不同鋼種的設計用圖。
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